Timbres de la bourse des collectionneurs

du 21 avril 2013

Timbres de la bourse des collectionneurs

du 21 avril 2013

Etant allée à une bourses aux collectionneurs juste à côté de chez moi dimanche 21 avril, j'en profite pour vous faire vite quelques articles des quelques timbres que j'ai acheté (à 10 ct le timbre pas de quoi se priver même lorsqu'on est pas riche !).

Vous auraient ainsi le loisir  (et j'espère le plaisir) de les visionner durant ma pause.

Ils sont pour beaucoup vifs, colorés. Beaucoup d'animaux et fleurs je sais que certains en sont friands.

Un article par semaine.

Krystelphil.

Je vous dis au mois de Septembre !

Pont Levant Jacques Chaban-Delmas Bordeaux - 2013

Merci à Margaux pour ce timbre sur ce pont inauguré le samedi 16 mars  2013 chez elle, à Bordeaux.

Ca me fait immensément plaisir.

Encore merci.

L'article de Margaux avec enveloppe et oblitération spécifique :

ICI

Réponse au Quizz du 20 mars 2013.

- Qui a mis en place un service de chevaucheurs et de messagers royaux ?

Louis XI (1461-1483)

- Quel timbre représente ce personnage comme "créateur de la poste d'Etat" ?

Il s'agit du timbre de la journée du timbre de 1945 - n ° 743.

Qui a donné la bonne réponse ?

1 - Margaux

2 - Lady Marianne qui a précisé

Condensé historique de la poste aux chevaux

et de la poste aux lettres

Nous sommes en Narbonnaise, sur une voie romaine, il y a plus de deux mille ans. Un char guidé par deux hommes s'arrête au relais. Pendant que les palefreniers remplacent les deux chevaux fourbus par un attelage frais, l'équipage va se restaurer.

Pendant encore près de cinq siècles, de Cadix au mur d'Adrien en lointaine et brumeuse Écosse et de la mer Noire aux déserts de la Libye, le courrier officiel de l'Empire romain annonce la poste moderne avec ses relais, et sa mission, faire arriver à bon port les ordres de Rome.

Lorsque l'Empire s'effondre, beaucoup de bonnes choses disparaissent, notamment la poste. Les voies romaines ne sont plus entretenues, il n'y a plus d'administration.

Seuls quelques messagers portent des épîtres aux grands féodaux. Lorsqu’un messager porte une déclaration de guerre, la missive est glissée au bout d'un bâton fendu afin que tous, sur son chemin, sachent qu'un grave conflit va éclater.

Ces messagers de temps médiévaux, on les appelle des chevaucheurs. Selon les chroniqueurs, Saint-Louis, en 1231, dispose de 16 chevaucheurs. En 1316, le pape Jean XXII qui réside en Avignon recrute 53 chevaucheurs pour aller porter dans toute la chrétienté la nouvelle de son élection. A l avènement de Louis XI, la féodalité est en décadence et le royaume de France en pleine anarchie. Homme d'ordre, le roi médite la création d'une poste d'État.

Les premières routes de poste organisées par Louis XI partent de Tours et fonctionnent jour et nuit. Les 350 kilomètres qui séparent Tours d'Amiens sont parcourus en 24 heures

A l'intérieur du royaume de France, la poste d'état prend son essor. On ne s'étonnera pas de voir se développer ce " service public" dans les pays dont les administrations sont les plus centralisées, la France et le Saint-Empire. La Belgique, qui était alors terre d'empire, s'est souvenue de ses chevaucheurs du XVI° siècle.

Peu à peu, sous le règne d'Henri IV, les chevaucheurs du roi ayant la fâcheuse tendance de "faire courre les lettres et paquets du public", on s'avise en haut lieu que les particuliers eux aussi, ont besoin d'un service postal. Fouquet de la Varane, écuyer de cuisine de la sœur du roi, est chargé de mettre en place une organisation officielle de la poste aux lettres. L'action des messageries privées est entravée, leur existence est combattue. Un monopole est en train de naître.

Sous le règne de Louis XIV, Louvois va rationaliser ce service. A Paris, on crée la petite poste, invention qui permet d'écrire d'un quartier à l'autre. En province, 754 maîtres de poste fournissent chevaux, nourriture et gîte aux chevaucheurs. Des postillons reconnaissables à leur livrée bleus sont chargés d'accompagner le courrier d'une étape à l'autre puis de ramener les chevaux au relais de départ.

Napoléon défendra le monopole postal de l'État mais, la France étant en perpétuel état de guerre, c'est à la poste aux armées qu'il apporte tous ses soins.

En 1818, il décide de doter la France de cabriolets postaux inspirés des véhicules anglais. Ces malles-postes se révéleront bien peu maniables, trop lourdes et trop longues. Elles resteront pourtant en service pendant plus de 15 ans. En 1837, l'administration postale se résout enfin à faire circuler des malles-postes plus modernes. Le postillon devenu cocher, guide l'attelage. Vêtus de bleu, on exige des postillons qu'ils sachent jouer... de la trompette pour prévenir les relais de leur arrivée. Le courrier était placé à l'arrière, sous l'habitacle réservé aux passagers. Pourtant, ce sont les dernières voitures postales hippomobiles. Bientôt, les voitures seront remisées dans les écuries et les chevaux seront réformés. Car, depuis la mise en service, en mai 1843, d'un tronçon de la ligne de chemin de fer Paris-Rouen, les sacs postaux commencent à voyager en train. La poste aux chevaux ne survivra pas à cette révolution industrielle.

3 - Le propriétaire du site/forum  "La philatélie ensoleillée"

http://corailphila.xooit.fr/

Merci pour vos participations.

Envoi d'une carte postale à chacun.

J'ai besoin de l'adresse pour corailphila.

Timbre préféré n° 2 :

Journée du timbre "la lettre d'amour"

D'après une oeuvre de Francisco da Goya

(1746-1828)

Dessiné et gravé par Claude DURRENS

 1981

 n° 2124

Tarif : 1f40 + 30c pour la croix rouge.

Une oeuvre loin des oeuvres noires de Goya dont Beaudelaire disait dans ses "fleurs du mal" :

« Goya, cauchemar plein de choses inconnues,
De fœtus qu'on fait cuire au milieu des sabbats,
De vieilles au miroir et d'enfants toutes nues
Pour tenter les Démons ajustant bien leurs bas. »

50ème salon internationale de l'agriculture - 2013

En effet, ce salon se déroule chaque année depuis 1964.

Du 23 février au 6 mars 2013 ce dernier a eu lieu au parc des expositions de la porte de Versailles à Paris.

Les plus beaux spécimens y sont représentés et récompensés.

Timbre :

Création graphique Jacques Loustal / Mise en page Valérie Besser

Valeur faciale : 0.95 €

En 2013, il faut ajouter 0.10 pour l'envoi d'un courrier 20/50g en tarif prioritaire

et 0.2 pour un tarif en lettre verte.

  Merci Jill Bill pour ce timbre !

Chapelle de Notre-Dame du Haut à Ronchamp

 année 1965

 n° 1435

La chapelle Notre-Dame-du-Haut est une chapelle construite de 1950 à 1955sur la colline de Bourlémont à Ronchamp en Haute-Saône (70), dans la région française de Franche-Comté.

C'est une création de l'architecte franco-suisse LE CORBUSIER.

  Elle est érigée à l'emplacement d'un ancien sanctuaire romain et d'une ancienne chapelle reconstruite une première fois dans l’entre-deux-guerres.

Elle est inscrite aux monuments historiques en 1967 et doit rejoindre en 2016 le patrimoine mondial de l'UNESCO.

I/ L'artiste

Watteau Jean Antoine  (Biographie ici) 

série célébrités XVIIIème

1949

n°855 yvert et tellier

Dessiné et gravé par Henry Cheffer.

Timbre en taille douce.

II/ L'oeuvre

Timbre préféré -1-

Watteau

 La Finette

 1973 - n°1765

Dessiné et gravé par Pierre Gandon.

Timbre en taille douce.

Jean Antoine Watteau  fit le 

Portrait d'une jeune femme joueuse de Théorbe.

Ce dernier se trouve au Louvre.